বাংলাদেশের চলমান জ্বালানি সংকটের প্রেক্ষাপটে বিদ্যুৎ ব্যবহারের প্রতিটি খাত এখন নতুন করে মূল্যায়নের আওতায় এসেছে। এই পরিস্থিতিতে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা বা ইজিবাইককে অনেকেই বিদ্যুৎ অপচয়ের একটি বড় মাধ্যম হিসেবে দেখছেন। তবে বিষয়টি একপাক্ষিক নয়; এর পেছনে বাস্তবতা যেমন আছে, তেমনি কিছু ভুল ধারণাও রয়েছে।

প্রথমত, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাগুলো সরাসরি বিদ্যুতের ওপর নির্ভরশীল। প্রতিদিন এসব যানবাহন চার্জ দিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বিদ্যুৎ ব্যবহৃত হয়। দেশের বিভিন্ন শহর ও গ্রামাঞ্চলে হাজার হাজার অটোরিকশা একসাথে চার্জ হওয়ার ফলে স্থানীয় বিদ্যুৎ লাইনে অতিরিক্ত চাপ পড়ে। বিশেষ করে রাতে, যখন অনেক ব্যবহারকারী একই সময়ে চার্জ দেয়, তখন ট্রান্সফরমারের ওপর অতিরিক্ত লোড পড়ে এবং অনেক এলাকায় লোডশেডিংয়ের সৃষ্টি হয়।

দ্বিতীয়ত, এই খাতে সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো অনিয়ন্ত্রিত ও অবৈধ চার্জিং ব্যবস্থা। অনেক অটোরিকশা মালিক বৈধ মিটার ছাড়াই সংযোগ নিয়ে চার্জ দেয়, যার ফলে বিদ্যুৎ চুরি এবং অপচয় দুটোই বাড়ে। এছাড়া নিম্নমানের ব্যাটারি ও অদক্ষ চার্জার ব্যবহারের কারণে বিদ্যুতের একটি অংশ কার্যকরভাবে কাজে না লেগে নষ্ট হয়ে যায়। এতে সামগ্রিকভাবে বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় সিস্টেম লস বৃদ্ধি পায়।